О состоянии боезапаса на АПЛ "Курск" и затруднениях, возникших в ходе операции по подъему субмарины Стране.Ru рассказал начальник штаба СФ, руководителем ЭОН вице-адмирал Михаил Моцак.

        - В последние дни повысилась активность морской и воздушной разведок вооруженных сил Норвегии в районе гибели АПЛ "Курск". Предпринимаются ли какие-то контрмеры силами флота?

        - Мы в уведомительном порядке еще раз подтвердили, что район является опасным для плавания кораблей и судов и полетов воздушных средств. За иностранными кораблями, которые ведут разведку, установлено непосредственное слежение нашими боевыми кораблями из состава сил охраны района.

        - На какое расстояние от точки гибели "Курска" могут подходить иностранные суда?

        - Район закрыт примерно на удалении 20 морских миль от "Курска", во все стороны.

        - Ранее вы сообщали, что компания "Маmmoet" не имеет оборудования, настроенного на прочностные характеристики стали нашего корабля. Насколько, в связи с этим обстоятельством, осложнились работы и каким образом преодолеваются затруднения?

        - Во-первых, мы уже трижды доставляли различные технические принадлежности и запасные части к оборудованию, предназначенному для линейной и круговой резки. Из-за того, что корпус подводной лодки, помимо стали, еще обклеен достаточно толстым слоем резины, необходимо настраивать аппаратуру на то, чтобы она могла резать одновременно и резину, и корпус. К сожалению, такая настройка не получилась. Поэтому мы пошли по тому пути, по которому работала "Регалия" в прошлом году: сначала прорезается резиновая дорожка, потом она вырывается, и после этого непосредственно начинается работа с легким корпусом подводной лодки - прорезание больших технологических отверстий с целью расчистки межкорпусного пространства.

        - Эту работу водолазам приходится выполнять вручную?

        - Большая часть работ проводится дистанционно управляемым оборудованием, но поскольку между прочным и легким корпусом лодки находятся так называемые межкорпусные усиливающие конструкции, в том числе - соединяющие между собой прочный и легкий корпус, их нужно подрезать специальной газорежущей аппаратурой. Вот это делается вручную. По-другому эту работу выполнить невозможно.

        - В плане проведения операции такой ход событий не был предусмотрен?

        - Сначала думали, что все будет гораздо быстрее и более гладко. Хотя в принципе межкорпусные конструкции - трубопроводы, различные механизмы, баллоны системы воздуха высокого давления, их крепления - должны срезаться вручную. Предполагалось, что с помощью дистанционно управляемой техники их удастся срезать, если заменить некоторые детали режущей аппаратуры, изменить углы наклона при резке, но, вопреки ожиданиям, эти попытки ни к чему не привели.

        - Когда планируется приступить к резке прочного корпуса АПЛ?

        - Сегодня водолазы приступили к резке прочного корпуса в районе 5-го отсека, эта работа продолжается и сейчас.

        - И насколько успешно идет эта работа?

        - Судить об этом еще рановато, но пока водолазы с прорезанием прочного корпуса справляются. В целом, будем считать, что отклонения от графика проведения операции пока незначительные.

        - С корпуса подводной лодки были обрезаны все выдвижные устройства. Расскажите, пожалуйста, что это за устройства и зачем они обрезались?

        - Выдвижные устройства - это перископ, антенна связи подводной лодки и антенны, с помощью которых она выполняет наблюдательные функции. Все они были обрезаны для того, чтобы не мешали состыковать подводную лодку в процессе ее подъема с баржей "Giant". К нижней части корпуса баржи будет прикреплена специальная подушка, в которую должна своими обводами войти подводная лодка "Курск". Выдвижные устройства мешали бы этой стыковке, поэтому в соответствии с проектом их обрезали.

        - В первом отсеке "Курска", возможно, находятся неразорвавшиеся торпеды. Планируется ли провести дообследование отсека с целью уточнить эту информацию или это в принципе невозможно?

        - В захламленной части первого отсека, за пределами линии отделения первого отсека от второго действительно могут находиться фрагменты торпед.

        Перед началом отделения отсека от основного корпуса лодки будет проводиться его дообследование, а в ходе отрезания будет вестись непрерывный контроль с помощью дистанционных аппаратов за ходом этой резки.

        - Помимо торпед, на борту АПЛ находятся ракеты "Гранит". Уточните, пожалуйста, сколько их?

        - Боевых - 22.

        - Значит, есть еще не боевые?

        - Лодка на учениях выполняла практическую ракетную стрельбу, поэтому у нее на борту было 2 ракеты, не снаряженные боевой частью. Одна из них была планово выстрелена, вторая осталась в контейнере.

        - Исследовалось ли состояние оставшихся на борту субмарины ракет?

        - Ракеты "Гранит" находятся в своих штатных контейнерах. Они не попадают на линию отреза, поэтому говорить об их состоянии пока рановато. Хотя мы предполагаем, что ракеты, которые находятся в носовых контейнерах, могут быть разгерметизированы. Но наибольшая часть контейнеров и ракет сохранили свою герметичность.

        - Если ракеты разгерметизированы, представляют ли они какую-то опасность?

        - На текущем этапе мы считаем, что нет.

        - Планируется ли обследовать их состояние в дальнейшем?

        - Естественно, но уже после постановки в док.